男同 av 哈曼汽车行状部：智能座舱的“将来式”，时刻为体验而生
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脚下，智能化已成为汽车产业发展的关键赛谈，与此同期，行业的智能化比拼也在堕入武备竞赛式的内卷怪圈，"屏幕越大越好"、"扬声器越多越好"，但执行上对用户而言，单纯卷成立无法构筑起驾乘体验的护城河。
堆料式创新看似光鲜，执行参数狂欢背后预埋着"体验罗网"，怎么让车更懂用户、让功能创造真不二价值，才应该是智能化创新确切凿起初，在这方面，哈曼感悟颇深。
哈曼汽车行状部亚太区高档副总裁刘玉湛
秉捏"消耗级体验，汽车级品性"的理念，哈曼汽车行状部在智联汽车系统和汽车音响领域已深耕多年，大众卓越五千万辆汽车配备哈曼的车载音响和智联汽车系统，其软件处分决议已遮盖卓越十亿个转移终局和系统，与国表里近 30 家着名汽车品牌开发了勾通。
靠近智能化期间下，怎么跳出创新误区、重塑汽车用户体验的话题，《创事纪》栏目与哈曼汽车行状部亚太区高档副总裁刘玉湛伸开了精彩对谈。
在交流中，咱们看到了哈曼的时刻创新实力，以及当作行业头部的企业如安在巩固本人市时势位的同期，捏续为行业注入更多想考和价值。
跳出内卷的"升维战法"
对汽车行业来说，确凿的创新应该跳出单纯的硬件堆砌，转向从用户执行体验开赴的场景更正，在哈曼汽车行状部推出的 Ready 系列居品中，咱们看到了这一理念的落地。
哈曼汽车行状部专注于以创新打造新消耗体验
Ready 系列包括已毕居品可升级性的 5G 车载通讯单位 Ready Connect、AR-HUD 和 AR 软件一体化居品 Ready Vision、舱内感知检测系统 Ready Care、车载自大屏系列 Ready Display 可已毕软硬件全面升级的智能座舱系统 Ready Upgrade 等，遮盖智能座舱各个维度，各居品既能孤立责任，也不错无缝集成协同运作，本年 CES 期间哈曼汽车行状部展示的 Ready 系列居品，在东谈主车交互层面带来了许多创新的体验。
哈曼汽车行状部 Ready 系列居品
现如今，昂首自大（HUD）功能的发展使得东谈主车信断交互愈加直不雅，跟着时刻越过 HUD 自大范围越来越大、自大内容也越来越丰富，然则对用户来说，开车时反馈时候很短，信息过于杂乱反而会影响驾驶安全性，在刘玉湛看来，HUD 需要的是"小而精"。
怎么作念到"小而精"？Ready Vision 给出了想路，通过算法对周围环境进行分析，索求影响驾驶的有用信息为智能座舱所用，让 HUD 跳出单纯的自大功能。同期创新性地打造出了模块化的 Ready Vision QVUE，将自大屏作念小作念薄，大幅遏抑对内饰结构的占用，同期模块化谋略撑捏不同尺寸，让主机厂在内饰谋略上有更多证明空间。
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Ready Vision 居品展示
2025 开年 DeepSeek 的大火，让 AI 成为汽车圈谈创新绕不外去的话题，在这个领域哈曼也已深耕多年。本年 CES 上哈曼进展推出了接纳 Ready Engage 全新神志智能 AI 系统的诬捏形象 " Luna "，这款集成了生成式 AI 时刻的居品由哈曼联袂 Cerence AI 打造，能主动展望用户需求，通过个性化的语音和视觉样子与车内东谈主员进行当然轻易的互动。与 Ready Vision 进行集成后，概况给用户提供愈加千里浸式的增强现实体验。
Ready Engage 居品展示
淌若将哈曼的创新之法回想为一句话，就是时刻始终为体验工作。确凿的创新不在于步地翻新或标新创异，而是确凿从消耗者的出行场景开赴，处分痛点、改进体验。比如 Ready Display 和 Ready Care 系列，通过新时刻和理念的引入让消耗者赢得愈加方便、安全的转移出行体验。
Ready Care 居品展示
Ready Display 居品展示
打刊行业降本，哈曼的解题之谈
除了研发工作于驾乘东谈主员体验的前沿居品和处分决议，靠近汽车行业日眉月异的时刻变革和消耗趋势进化，怎么普及居品力的同期遏抑本钱普及后果，是整个这个词汽车产业链条上整个参与者齐需要考虑的话题。
一方面，新的消耗态势之下消耗者的预期被束缚提高 ，已往一台车开十年不换是常态，如今汽车的更新换代频率已简直追上消耗电子品；另一方面，价钱内卷之下主机厂降本压力束缚传导到供应商一侧，怎么与主机厂全部更好地降本增效，对哈曼汽车行状部是一种进修。
刘玉湛显现，派遣压力，单纯的压廉价钱并非良方，哈曼的作念法是进行开发模式的变革。"行业传统的作念法是按需开发，供应商要把柄不同主机厂的需求重新开发一款居品，终结就是本钱高、周期长。"
哈曼则通过对市集走向和消耗者喜好的主动探究，进行居品"预研发"，研发熟练后与客户进行相同此后推向市集。这种"预研发"模式概况将新品开发周期大幅裁减，从而遏抑主机厂开发本钱。同期，哈曼也考虑到居品后续的软硬件捏续可升级性，通过圭臬化接口和模块化谋略，哈曼的居品既撑捏整机升级，也撑捏部分模块单独升级，这么居品上车后，日后的迭代升级齐无需推倒重来，从简时候和本钱。
哈曼汽车行状部接纳预研发模式普及研发后果
虽然，"预研发"模式并非莫得挑战，它进修的是哈曼对市集需求的预判是否精确，为此哈曼汽车行状部也在捏续探索，进行了大宗的用户调研并引入正向反馈机制。
刘玉湛示意，"哈曼的理念就是不成一味压低本钱、遏抑居品规格来追求降本，而是但愿通过期刻创新、模式创新和开发理念的创新，有用遏抑主机厂和咱们共同的开发本钱"。
除了模式创新，哈曼也积极与各行业领军企业开发勾通干系，借助各自的陶冶和科技上风，普及居品力、遏抑开发本钱，让居品概况适配更多的车型。
除了在东谈主工智能领域与 Cerence AI 的勾通，在自大时刻领域，哈曼与母公司三星共同开发了 HDR10+ 车规级自大时刻，束缚打破车载自大屏性能的领域。
哈曼与三星共同开发 HDR10+ 车规级自大时刻
通过与大众智能交通处分决议诱骗者 Miovision 勾通，哈曼打造的软件工作决议 Ready Aware 概况为驾驶者提供包括绿灯倒计时教导和红灯援助等功能在内的情境化、智能化警示，与 Ready Care 居品协同勾通，进一步为车内东谈主员的安全提供多维保护。
与高通共同打造的 Ready Connect 5G TCU 则引入了卫星通讯时刻，极大为止地普及转移工作的可拓展性，让智能座舱发展领有更多可能。
Ready Connect 居品展示
创新研发模式、运用行业贤慧，这就是哈曼给出的遏抑开发本钱、普及开发后果及居品竞争力的解题之谈。
结语
在交流中，咱们概况感受到哈曼汽车行状部当作深耕汽车行业多年的参与者，在汽车领域束缚通过期刻创新和规章重塑来巩固本人市时势位。
还有一个细节，在交流中刘玉湛提到 Ready 系列居品的创新时，一直在强调"车规级"，因为一直以来哈曼汽车行状部的理念就是要打造"消耗级体验，汽车级品性"，一切的创新齐所以守住安全可靠的底线为基础，让用户在享受到创新的消耗居品体验的同期，确保汽车居品的可靠性与肃穆性，这就是哈曼的包袱与担当。
如今汽车正在成为第三生涯空间，行业竞争焦点也从单一功能转向全场景体验的整合才气，在这一历程中，哈曼汽车行状部通过一系列打破性创新址品，再行界说着汽车的驾乘体验。
很快在 4 月的上海海外车延期间，哈曼 Ready 系列居品也将登陆上海，届时咱们不错更直不雅地感受哈曼的创新魔力。
END
